行动别称老司机，最近被一条新闻刷屏了-特斯拉ModelY撞了一下先锋影音成人，维修用度高达20万 。

这让我不禁惊叹：这车买是买得起，修却修不起啊！

今天，就让菜菜和巨匠聊聊，为啥一体压铸工夫让维修用度这样“离谱”，车企为什么还要抓着于这项工夫。

一体压铸的中枢上风，说白了便是“一个酌定个”。

拿特斯拉Model Y为例，本来后底板需要70多个零部件组装，当今简化成了一个合座，焊点从七八百个减少到50个独揽。

cosplay足交

这样作念有啥克己？

老铁们，且听我细细谈来：

当先是降本增效。这个“一”字值令嫒：

减少零部件数目，勤俭东谈主工本钱* 镌汰出产周期，提高出产后果 减少焊合工序，贬抑遏形本钱

其次是擢升品性：

合座刚性更强，安全性能更好* 减少接续点，贬抑异响几率 一体成型，产物一致性更高

然而，这玩意儿也有让东谈主头疼的场所。

就拿那位20万维修费的车主来说，由于后底板是合座压铸件，一朝受损就只可合座更换，思要局部修理？

抱歉，作念不到！

这就好比你家的手机摔坏了，修理店跟你说：“不好真义，得换统共机身。”

列位车友也别太追思。一体压铸件的位置通常皆在车辆要道结构部位，一般的剐蹭压根碰不着。真若是能撞到这个部位，阐扬这也曾是绝顶严重的事故了。

当今市面上，除了特斯拉，包括沃尔沃、高合、蔚来、小鹏等品牌皆在布局一体压铸工夫。

况且，特斯拉也曾在探究更先进的CTC（Cellto Chassis）工夫了，这是要把电板平直集成到底盘里去。

这车企们亦然“卷”出新高度啊！

关于平庸消耗者来说，我提议：

1.买车时一定要作念好作业，了解车辆的维修本钱 2.一定要买好保障，荒谬是车损险 3.浅显驾驶要格外小心，毕竟预防胜于休养

说到底，一体压铸工夫是汽车工业发展的势必趋势。就像往常从功能机到智能机的转机雷同，新工夫总会带来一些“反作用”。但惟有咱们提前作念好准备，这些问题皆不是事儿。

菜菜祝您：行车万里，祥瑞随手；谈路千万条，安全第一条。愿您的爱车常伴独揽先锋影音成人，带您驶向更好意思好的改日。