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221亿！

广西又要修高速了，还是双向八车谈！

这可不是黔驴之技，妥妥的大手笔。

环球王人知谈，要思富先修路，这路一修，经济不得蹭蹭往上窜？

但问题来了，这钱砸下去，真能像料思的那样，带来立竿见影的恶果吗？

cos足交

咱先望望这条高速的“身份证”。

G80广昆高速南宁至百色段，全长近200公里，展望2027年通车。

好家伙，这长度，王人能绕南宁几圈了。

而况还是双向八车谈，那叫一个浩荡，思思王人以为开车爽歪歪。

不外，修路可不是光图个爽，枢纽还得看实用性。

这条高速路过南宁、隆安、平果、田东、田阳、右江等地，串联起了不少迫切的城镇。

这些方位，有的工业发扬，有的旅游资源丰富，有的农业发展迅速。

高速一通，物流资本缩小了，东谈主员贸易更便捷了，各地之间的疏通合营也更密切了，思思王人好意思滋滋。

这不，最近国度一直在强调“交通强国”计谋，广西这波操作，也算是紧跟国度步调，积极反映大喊了。

而况，广西自己的交通情景确乎有待提高，跟隔邻的广东比较，那差距可不是一星半点。

要思收缩差距，迎头赶上，这交通开导必须得搞起来。

有东谈主可能会说，当今高铁这样发扬，为啥还要花这样多钱修高速？

其实，高速和高铁各有各的上风，它们之间不是竞争关系，而是互补关系。

高铁速率快，符合远程出行，但站点有限，障翳限制不够广。

高速则不错久了到各个边缘，便捷短途输送和自驾游。

两者和解起来，材干构建一个完善的交通集聚。

再来说说钱的事儿。

221亿，可不是个极少目。

有东谈主惦念，这钱会不会汲水漂？

其实，这笔投资，不单是是为了修路，更是为了带动沿线地区的经济发展。

高速建成后，不错引诱更多的企业投资，创造更多的管事契机，提高当地住户的收入水平。

从长久来看，这笔投资是值得的。

诚然，修路也可能会带来一些负面影响，比如占用地皮、禁闭环境等等。

这就需要联系部门作念好盘算推算，尽量减少负面影响，完了可捏续发展。

除了这条高速，广西还有许多其他的交通形势正在开导中，比如贵南高铁、南崇铁路等等。

这些形势建成后，将进一步完善广西的交通集聚，为广西的经济发展注入新的活力。

思思以后，从南宁到百色，一齐畅达无阻，那嗅觉，倍儿爽！

但愿这条高速早日建成通车，为广西的经济发展孝顺一份力量。

到时分先锋影音bt，我们一齐去体验一把！