马斯克的画饼技艺依旧一流先锋影音bt，但投资者似乎不怎样买账。

好意思东时分10月10日22时（北京时分11日10时），特斯拉无东说念主驾驶出租车（Robotaixi）原型车“Cybercab”、无东说念主驾驶巴士“Robovan”负责亮相。

马斯克将无东说念主驾驶汽车的推出视为特斯拉改日见效和估值的中枢。不错说，特斯拉将公司的改日皆押在Robotaxi的见效上。

相关词，当东说念主们从愉快中回过神来，却发现特斯拉交出的只是一份虚浮的承诺。《华尔街日报》暗意，马斯克“险些莫得提供对于特斯拉无东说念主驾驶出租车生意格局的新细节，举例对收入或市集边界的策动。”

难题关节细节、遁入监管问题，发布会未能打动投资者

11日，《华尔街日报》认为，在这次发布会中，马斯克对特斯拉无东说念主驾驶汽车的监管问题给出了一个比拟无极的回应。

“马斯克莫得详备评释特斯拉将怎样搪塞无东说念主驾驶汽车开赴的监管阻扰，只是说该公司将在允许的所在提供这项就业。由于一些无东说念主驾驶汽车事故，监管部门对有关公司进行了更严格的审查。”

财经媒体《巴伦周刊》认为，马斯克“今晚说的险些通盘话皆当年说过。投资者可能会认为这次发布会上短缺安全数据。”

该媒体指出，特斯拉周四需要作念五件事：展示自动驾驶出租车、策动就业初学、策动安全数据、提供其生意格局的细节以及“提供彩蛋”。

但特斯拉只是“完成了这五项中的三项”，致使在这三项中，也“并莫得太多对于公司怎样插足就业的策动，或是面对的监管阻扰，以及怎样缠绵克服的细节。”

“对于特斯拉错过的两项，难题新的安全或驾驶数据是不问可知的。”

由于莫得太多有效的细节，该媒体暗意“最多只可给特斯拉一个‘C’级举止评分。”

Triple D Trading股票来往员Dennis Dick暗意：

cos足交

“一切看起来皆很酷，但就时分线而言并未几，我是推动，对此感到非常失望。我认为市集需要更明确的时分线。

我认为他莫得说太多……他莫得提供太多信息。”

好意思股盘前，特斯拉跌超4%。

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